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  • 小马智行CEO:自动驾驶商业化难点是证明其安全性

作者:淘小白5-3 20:42分类: 互联网

“我觉得其实特斯拉的事故也好,一些智能驾驶可能出现的短期的事故或者是不牢靠的案例,其实都很正常。任何一个新技术都是在不断成熟的,在这个过程中间有一定的小问题,可能有点在所难免,但是大的(自动驾驶发展)趋势不会变。”

特斯拉安全事故引发了人们对自动驾驶安全性的担忧,4月28日,在被问及前述事故是否会对自动驾驶发展产生一定影响时,小马智行联合创始人、首席执行官彭军在接受澎湃新闻在内的记者采访时作出如上表述。

彭军表示,自动驾驶发展的核心首先是要建立一套体系保障安全,其次要做好量化证明安全,企业还要和监管机构一起努力制定一套安全标准。前述共同努力下,智能驾驶的安全性肯定能够更加完备。此外,安全性本身也可以随着技术的提升越来越高,将来能够做到有一套非常可靠的标准来保证和达到安全。

目前,自动驾驶行业的竞争已公认进入下半场。彭军认为,在这个阶段,如何实现量产、实现商业化落地是小马智行努力的方向,“下半场就要考虑到货、成本、耐用性、适配性等各种问题”。

商业化探索方面,彭军称自动驾驶公司一直在各方面进行商业化探索,小马智行在这方面也做了很多的尝试,例如运营自己的自动驾驶服务车队。未来,小马智行将坚持以技术为本,根据行业的发展变化多方尝试,在产业链上找到最合适的位置。

对于商业化的难点,彭军告诉澎湃新闻记者,自动驾驶从测试走到商业化很难的一点是要有量化的指标证明其安全性。“我们在最近快两年的时间里,投入了大量的研发实力去设立一套完备、量化的体系来证明自动驾驶的安全,及离需要的安全度还有多远。”

近日,华为发布的自动驾驶解决方案引起行业热议,无人机大疆也发布大疆车载。一时间,自动驾驶赛道涌入众多玩家,向公众展示着不同的自动驾驶技术解决方案。

对此,小马智行联合创始人兼CTO楼天城表示,上述现象是自动驾驶行业走向成熟的一个标志。“不同的玩家进入自动驾驶领域,采用不同的方式和思路,大家都在共同推进自动驾驶技术的商用。比起早年的无人问津,今天是一个巨大的进步。”

彭军表示,自动驾驶行业带来的商业价值和社会价值都非常大,行业所能承载的公司数量肯定不止一家,更多公司参与进来能推动自动驾驶行业更快的发展。

小马智行2016年底成立于美国硅谷,由前百度自动驾驶事业部首席架构师彭军和楼天城一道创立,专注于打造全栈式自动驾驶技术。目前,小马智行已融资7轮,融资总额达11亿美元,最新一轮融资后估值高达53亿美元,融资额和估值均创国内自动驾驶领域最高纪录。

据彭军介绍介绍,小马智行自动驾驶测试主要覆盖范围达到855平方公里,测试里程超过500万公里,车队规模突破200辆,自动驾驶运营和路测地点包括中美五个城市:广州、北京、上海、美国加州弗里蒙特、尔湾。

昨日,小马智行自动驾驶运营和路测范围进一步扩大。广州市南沙区政府发布《智能网联道路测试先行试点区建设工作方案》,宣布全域开放智能网联汽车测试道路,开展自动驾驶多场景应用。据介绍,小马智行已获准在广州南沙开启全域智能网联汽车道路测试。

“自动驾驶已不再是黑科技,不止于体验,而正在成为日常出行的应用走入我们的生活。”彭军表示。

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