六年专注于网络推广、网络营销研究

  • 首页
  • 热门
  • 成昆铁路平均每公里有2名筑路者牺牲20世纪人类征服自然的三大奇迹之一——成昆铁路工程

作者:淘小白5-3 20:27分类: 热门

成昆铁路,一个征服自然的铁路,它连接了四川省和云南省,使他们得以互通。今天,就来讲讲成昆铁路的诞生过程!



成昆铁路穿过大山


成昆铁路由成都至昆明,行经四川盆地、横断山脉云贵高原!当年在东线、中线、西线都勘察了一遍最后才确定在西线进行方案的进行。



至于为什么选西线,86岁的中铁二院原总工程师李泽民说:原因主要有三:一是靠近即将建设的攀枝花钢铁基地。二是途经我国最大的彝族聚居区——凉山彝族自治州。三是经过红军长征走过的地方。


但在当时,外国的专家却说:西线为铁路禁区!就算铁路建成,狂暴的大自然也不会让它存在!


因为西线的部分地区不仅山势陡峭、奇峰耸立而且深涧密布、沟壑纵横地形和地质极为复杂。几乎出现了暗河泥石流等所有地质灾害现象地震烈度在7度以上的地段达500多公里。



陡峭的山峰


线路所经之处有“露天地质博物馆”之称。铁路设计难度之大、工程之艰巨、施工之复杂,可想而知!


但就在这样的条件下,我国铁路工作人员和军队人员奋勇当先,在修建中30多万参建军民付出了沉重的代价——成昆铁路平均每公里大约有两名筑路者牺牲沿线建有22座烈士陵园!仅攀枝花到昆明不到300千米的铁路就牺牲了525人!



烈士陵园


半个世纪过去了,现在每一列火车经过龙骨甸大桥时都要鸣笛30秒以此来祭奠那些为我国铁路事业牺牲的人。



“为有牺牲多壮志,敢教日月换新天。”


成昆铁路开创了18项中国铁路之最和13项世界铁路之最!在世界铁路勘测设计史上也数罕见!

休闲零食

温馨提示如有转载或引用以上内容之必要,敬请将本文链接作为出处标注,谢谢合作!

已有 0/13 人参与

发表评论:



微信扫一扫,加我好友