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  • 独家|春节大裁员!北汽新能源裁员20%,包括高管

作者:淘小白1-28 0:00分类: SEO知识

文:懂车帝原创 杨亚楠 常思玥


[懂车帝原创 行业] “这个年,过不好了!”日前,在接受懂车帝采访时,一位不愿具名的北汽新能源内部人士如此感慨说。这位内部人士表示,在传统农历新年到来之前,北汽新能源正计划启动一轮裁员,比例达到了20%。



“人心不稳。”据透露,目前北汽新能源不少员工都开始对外投递简历,找寻新的下家,甚至部分高管也未能幸免。多位内部人士证实,一位在北汽新能源负责研发工作的高管,也在被裁减的名单之列。


据悉,北汽新能源部分部门,已经明确下发了“裁员名单”,公司的离职人数也在肉眼可见地增多。此外,还有部分内部员工表达了对薪酬福利的不满,“工资已长期没有调整,甚至绩效也难以按时发放。


“这个年,挺难过的。”一位不愿具名的员工表示,“北京的车企,除去北汽体系内,也没有几家,很难找到特别合适和对口的工作。”该员工表示,自己已经有了转行的打算。



一度成为中国纯电动汽车“领头羊”的北汽新能源,为何迅速跌落到裁员的地步?上述内部人士表示,主要是还是“近两年的效益太差”。


根据北汽蓝谷(北汽新能源关联公司)官方发布的财报,2020年全年销量仅为25914辆,同比下降82.79%,几乎达到“脚踝斩”,甚至还不如2019年1月一个单月的销量多。此外,其全年的产量更是仅为13224辆,远低于销量。



北汽蓝谷官方产销快报


目前就是在清库存。”上述内部人士强调。


与此同时,除ARCFOX(极狐品牌)2020年推出了αT一款新车外,BJEV(北汽新能源旗下品牌)并未推出任何新产品。


“目前内部还在推进的项目不多,很多岗位实际上也没有什么事情做,裁员也是合乎逻辑的。”


对此,懂车帝也询问了多位行业分析人士,他们普遍认为,当前北汽新能源销量持续下滑,与传统强项B端(租赁公司、驾校等)市场销售遇冷存在直接关系,同时C端(私人购买)市场迟迟没有打开局面,未来可预期范围内,市场销售情况不会有太显著的提升。



“销量暴跌、利润骤降,而固定运营成本几乎是不变的,这种情况下,裁员可能是不得不采取的选择。”一位不愿具名的分析人士表示。


目前,北汽蓝谷尚未公布2020年全年的财务数据,仅从其2020年第三季度的财报来看,公司营业收入仅为39.22亿元,同比跌幅高达78.16%;净亏损约28.84亿元,亏损面有明显扩大的趋势。对于业绩上出现的滑坡,北汽蓝谷在三季度报中强调,主要系公司销量同比下滑所致。


上述分析人士称,由于第四季度销量仍处于下滑态势,可以预见的是,其全年财务数据的表现依然难以有明显的改善。


作为2020年为数不多的亮点,ARCFOX αT承载了北汽新能源乃至北汽集团高层的期望。



极狐 αT


“我们对新车还是很有信心的,αT采用的都是国际一流的零部件供应商,制造方面更是和‘代工皇帝’麦格纳联手,还率先和华为在智能化领域展开合作。”


不过,αT上市后持续低迷的市场表现,显然挫伤了团队的士气。公开数据显示,αT自10月上市以来,累计销量仅为709辆。


目前,ARCFOX品牌还有一款新车αS,目前刚刚完成了公开亮相,距离上市还有一段时间,αS基本可以视为αT的轿车版本,也是ARCFOX品牌的首款轿车产品。



“如果这款新车还不能打开局面,那么可能ARCFOX品牌也比较危险了。”上述分析人士评论道。


值得注意的是,就在1月18日,北汽蓝谷55亿元定增获批,扣除发行费用后的净额将投向ARCFOX极狐品牌高端车型开发及网络建设项目、5G智能网联系统提升项目、换电业务系统开发项目,以及补充流动资金。外界普遍认为,此举有可能是为了稳定品牌的正常运营。


根据此前公开的计划,在2021年,ARCFOX极狐将在全国开60家店,次年将开150家店。


此外,就在1月26日,北汽蓝谷刚刚完成了高层的人事变动。现任北汽集团董事长姜德义,辞去北汽蓝谷董事长一职。



如何拯救悬崖边上的北汽新能源,留给“新掌舵人”的时间已经不多了。

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