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  • 填补空白!第七代磁浮列车+国内首款无线城轨电车亮相

作者:淘小白1-8 10:39分类: 互联网

中车唐山公司两款填补行业空白的新产品1月7日集中亮相。新型无线供电制式城轨车辆在国内首次实现轨道车辆供电制式由“有线”到“无线”的突破,打破了发达国家对轨道交通车辆无线供电制式的技术垄断。第七代时速200公里磁浮列车完美融合中低速磁浮和高速磁浮技术,实现多项关键技术突破。

据了解,新型无线供电制式城轨车辆在国内首次实现轨道车辆供电制式由“有线”到“无线”的突破,打破了发达国家对轨道交通车辆无线供电制式的技术垄断。新型无线供电制式城轨车辆创新开发的全球最大功率等级高效无线供电系统、碳纤维+无磁钢混合材料车体、国产化全碳化硅逆变器、国产化纵向耦合永磁牵引系统,可以实现全线无接触网运行,轨道交通系统更能够和城市的景观完美融合。

新型无线供电制式城轨车辆还可实现灵活编组,关键系统模块化配置,车辆轴重轻,转弯半径小,从容适应各种线路条件,完全覆盖全球不同区域潜在市场既有的基建设施运行标准,保证了城市人文历史景观的延续。车辆同时支持定制化设计,可匹配世界不同地区的文化特点和特殊功能要求,满足新兴市场最新的基建限界要求和基于供电形式的新型运营模式需求。

第七代时速200公里磁浮列车是国家“十三五”重点研发计划项目,列车创新采用“永磁同步中间驱动+F轨永磁电磁悬浮”技术,是中低速磁浮和高速磁浮技术的完美融合。

第七代时速200公里磁浮列车实现了空心长定子永磁同步中间驱动地面牵引,基于首尾冗余的全局全过程多分区运控,永磁电磁悬浮,碳纤维轻量化复合材料车体、悬浮架等多项关键技术突破,牵引效率提高20%,悬浮能耗降低60%,车体减重30%,悬浮架减重33%,载客提高20%,具有牵引效率高、悬浮能耗低、转弯半径小(小于100米)、爬坡能力强、运行噪声低等特点,是新一代灵活、轻捷、绿色、智慧型磁浮列车。

第七代时速200公里磁浮列车下线后,将为干线铁路网、城市群0.5小时至2小时交通圈加密,城市内部点对点运输提供新选择。

来源 北京日报客户端 | 记者 白波 通讯员 吴可超

编辑 匡峰

流程编辑 刘伟利

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