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作者:淘小白1-8 10:27分类: 互联网

巴拉宣称通用汽车到2025年将推出30款电动汽车,并称:“我们致力于争夺电动汽车市场份额,直到我们成为北美之王。”

腾讯科技讯 1月7日,通用汽车公司正制定一个大计划,即取代特斯拉成为北美地区无可争议的电动汽车之王。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)去年11月曾表示,该公司将在2025年生产100万辆电动汽车。问题是,它将如何实现这个目标,以及将采取哪些举措来取代特斯拉。特斯拉在2020年生产了超过50.9万辆电动汽车,并交付了其中的98%。

巴拉宣称通用汽车到2025年将推出30款电动汽车,并称:“我们致力于争夺电动汽车市场份额,直到我们成为北美之王。”该项目需要这家汽车制造商投资270亿美元。过去,也曾有汽车公司公布击败特斯拉的计划,但始终未能如愿,这还不算特斯拉的增长潜力。

2012年,通用汽车是电动汽车领域无可争议的领先者。那一年,雪佛兰Volt售出了23461辆。随后,特斯拉推出了Model S。五年后,特斯拉声称其可以打造大众车型Model 3,以证明车型数量并非最重要因素,而是要将重点放在可负担性和效率上。

特斯拉已经证明,它已经给出了一种有趣、快速、高效和负担得起的电动汽车配方。这是个传统汽车制造商没有解开的谜团,尽管他们有资金和基础设施可供开发。

尽管Model 3给特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)带来了重大的生产问题,但这款车已经成为美国、中国和其他地区最受欢迎的电动汽车。在Model 3的带领下,特斯拉在2019年占据了美国电动汽车58%的市场份额。而在2020年,特斯拉可能占据高达80%的市场份额。

通用汽车的计划其实很简单,即依靠其锂电池优势扩大生产并开发新的全电动车型。该公司计划在三年内将电池生产成本降至100美元/千瓦时的门槛儿,这将促使电动汽车售价与汽油车持平。然后,该公司计划在2025年将价格再降至75美元/千瓦时。 问题是,特斯拉在2020年9月的“电池日”活动中详细介绍了降低每千瓦时价格成本的完整路线图,显示价格将低至50美元/千瓦时。

这为通用汽车公司的前进带来了巨大推动力,特别是如果它能够在2025年之后继续利用更能负担得起的电池成本的话。然而,该公司需要更多的帮助来击败特斯拉,目前分析师认为特斯拉在可预见的未来仍是领先者。IDTechEx分析师卢克·盖尔(Luke Gear)表示:“价格将决定谁是市场领导者,在可预见的未来,特斯拉看起来肯定会以价格取胜。”

过去,特斯拉的增长完全是由非多元化、专注于电动汽车的战略所推动,这给了该公司以明确的优势,促使其快速向前发展。而另一方面,通用汽车不得不用现有的燃油车来对抗其计划开发的30款电动汽车。特斯拉可以在没有任何其他干扰的情况下继续开发电动汽车。其作为该行业领导者的声誉将有助于吸引年轻的工程人才,特别是在软件和制造领域。

通用汽车的目标相当高,但它的言辞却无法赢得特斯拉忠实拥趸的支持,他们对那些夸夸其谈却没有付诸实践的公司持批评态度。许多汽车制造商都提出了一项计划,想要颠覆特斯拉在电动汽车领域的统治地位,结果却发现,打造高效的电动汽车要比在熟悉的底盘上安装电池组更重要。但即使他们没有成为领导者,会被认为是彻底的失败者吗?

Morningstar分析师大卫·惠斯顿(David Whiston)说:“如果他们继续推出成百上千的好产品,并从特斯拉那里夺走了大量的份额,那么他们的电动汽车努力能算失败吗?我觉得并非如此。”(腾讯科技审校/金鹿)

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