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  • 司机感染新冠暴露花小猪在京无运营资质,不爱用,滴滴为何强推?

作者:淘小白12-29 9:20分类: 互联网

文|王涵

编|金文

近日,北京一网约车司机感染新冠肺炎的消息,再度把花小猪纳入公众视野,同时也再度暴露了花小猪没有运营资质的问题。

▲滴滴网约车平台公司CEO、花小猪打车总经理孙枢。图源/网络

花小猪是滴滴的新马甲

2019年4月,滴滴将途途网约车旗下所有产品和资源收购,并打包至滴滴完全控股的北京鸿易博科技有限公司旗下。

2020年3月,途途网约车改头换面变成花小猪打车,主打“全网最低价”,在遵义、临沂两地试运营后,迅速进军三四线城市,目前已入驻120个城市。

2020年8月17日,花小猪启动市场推广,邀请郭麒麟代言,且宣布给每个城市前 8888 名用户的当日第 1 单减 20 元。司机也有补贴,新司机注册花小猪奖励300元,一天拉满5单奖励60元。同时,每发展一位司机注册,就能获得30-50元不等的返现。

和普通网约车计价方式不同,花小猪采用一口价方式,用户下单时系统会根据路程、预估时长、路况等通过大数据计算后预估一个价格,判定为乘客实际支付的价格。

10月30日,花小猪打车总经理孙枢表示,做花小猪的初衷是希望提供更实惠的网约车产品,让用户出行更安全更便捷;也作为司机的收入补充,为司机师傅增加收入。

▲2020年10月30日,滴滴网约车平台公司CEO、花小猪打车总经理孙枢参加花小猪媒体沟通会现场活动。图源/iNews新知科技提供

急于迅速推广的花小猪,在不少地方都遭遇了没有运营资质的难题。

2020年7月13日,花小猪因企业经营资质以及前期活动涉嫌违规宣传等问题,被天津官方约谈。2020年8月初,花小猪直接在深圳被全面叫停。2020年8 月 18日,青岛交通运输官方在微博表示,经市交通运输综合行政执法支队调查," 花小猪打车 " 平台未在青岛市取得网络预约出租汽车经营许可,不具备网约车经营资质,依据规定,给予10000元以上30000元以下罚款。

接二连三的处罚,滴滴只能站出来承认花小猪是“新马甲”。9月11日,花小猪运营主体发生变更,滴滴全资持股花小猪,随后,花小猪官方公众号进行账号迁移,其目的就是为了利用滴滴的运营资质能让花小猪打车合法。但效果并不显著。

两头不讨好的花小猪

除了运营资质问题,花小猪也并未取得司机们的青睐。许多滴滴司机都对这个平台表示不满。2020年9月,网络上爆出长沙多名网约车司机手举横幅抵制花小猪,他们认为滴滴高价雇佣了一帮黑车司机,扰乱当地网约车市场。

亦有用户指出花小猪降低司机门槛可能存在安全隐患。有网友表示,“我家人是滴滴车主,他们注册滴滴都是通过审核的,花小猪司机不审核就来开网约车,不怕出事吗?”

▲花小猪遭滴滴司机集体抵制。图源/网络

滴滴司机杨师傅告诉科技新智造,现在滴滴乘客数量正在逐渐减少,单也变少,现在挣钱比以前难,主要因为滴滴新上的花小猪和飞滴用新平台吸引乘客。这两个平台说是便宜,但实际上也便宜不了几块钱。如果是高峰期,那选择花小猪合适,因为是一口价,不管堵车多长时间,哪怕是两个小时候,价格也不会变。飞滴和滴滴差不多,是按照里程计费,但起步价比滴滴便宜一点。

微博名为“还在还在等待戈多”的花小猪司机在微博上表示,2020年10月17日,因花小猪奖励丰厚,他一早出车忙到晚上7点左右,突然账号被封,距离18单奖励200仅差4单,然后账户有三单的车费,未经本人核实,直接从账户扣除,其余相应奖励全部扣除。随后多次咨询客服,但一直未能维权成功。

网约车司机李师傅告诉科技新制造,花小猪的活远没有滴滴多,但花小猪等新平台确实分走一部分客流量,现在滴滴的单减少了很多。花小猪的优势是平台提成比滴滴少,滴滴要提25%,花小猪提20%,还经常对司机多跑单有奖励,每个司机一天有三次机会拒绝订单。但花小猪的风险比较大,因为是“黑车”,如果被抓到可能要赔三万。如果是滴滴,出了事情滴滴赔付,花小猪的话,这些钱要自己出。

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