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  • 满帮集团携17亿美元入场 同城货运“战场”或再起波澜

作者:淘小白11-26 9:08分类: 互联网

11月24日,智能运力平台满帮集团(下称:满帮)宣布完成约17亿美元新一轮融资,由软银愿景基金、红杉、璞米和富达(Fidelity)联合领投,包括高瓴、纪源、光速、云锋、襄禾、Baillie Gifford、全明星、CMC资本、腾讯等在内的现有股东也参与了本轮融资。

这是满帮继2018年19亿美元后的又一轮融资。据知情人士称,本轮融资的投资者对满帮的估值在120亿美元左右。

满帮定位于公路物流领域的智能运力平台,连接货车司机及货主双端用户,由运满满、货车帮两家货运平台合并而来。截至目前,满帮平台认证司机超过1000万,认证货主超过500万,服务覆盖超339个城市。

而更值得关注的是,此轮融资后,满帮将全面进军同城货运市场,为用户提供门到门、一站式的货运服务。

今年以来,滴滴、满帮等巨头玩家的相继加入,或将让同城货运原本就激烈的战场再起波澜。

加入同城货运“战场”

满帮是一家公路物流领域的智能运力平台,以类似“滴滴”的按需服务方式,连接货车司机及货主双端用户,通过大数据的智能推荐帮助双方快速完成运输交易,提高运输效率,减少交易成本,降低货车空驶率。

11月24日,满帮宣布完成约17亿美元新一轮融资。满帮方面透露,此轮融资资金将重点投入到科技创新、服务创新和模式创新,一方面加大研发投入,夯实和提升智能匹配系统的技术壁垒;另一方面,进一步延展公路干线市场的服务范围。此外,满帮已在今年实现盈利。

红杉资本中国基金合伙人郭山汕表示,红杉从2015年早期投资满帮集团前身之一运满满以来,坚定的连续6轮加注。红杉将持续看好满帮集团在公路货运领域给行业带来的价值,以及在零担短途等领域跨界发展的可能性。

值得注意的是,满帮将全面进军同城货运市场,为用户提供门到门、一站式的货运服务。

这是继滴滴推出货运业务之后,又一巨头玩家进入同城货运领域。满帮的进入,不仅携带大量的资金,还有足够多的流量。截至目前,满帮平台认证司机超过1000万,认证货主超过500万。

满帮方面曾对媒体表示,集团很看好同城货运领域,认为行业还有很大的效率提升空间。同时,布局同城配送业务,也是平台干线物流的延伸,是对平台用户的再一次价值创造。目前,同城配送业务试点运营效果理想。

满帮虽然未披露最新市场份额数据,但业内普遍认为,该集团在所属行业几乎处于垄断地位。有业内资深人士对《华夏时报》记者表示,满帮在车货匹配领域占据绝对优势,而相比于同城货运构建的单点网络,满帮所构建的全国交叉网复制难度更高。因此,该集团进入同城货运基本属于顺利成章。

根据艾瑞咨询发布的《2019年中国同城货运行业研究报告》数据显示,同城货运在未来3-5年预计仍将保持5%-7%的增速,预测2020年行业规模将突破万亿元。

目前,在这万亿市场中,竞争异常激烈,赛道上挤满了玩家。2013年,货拉拉在中国香港成立;次年,58到家速运上线,同时货拉拉开始拓展内地市场。

至今,货拉拉已经历6轮融资,获得共计4.6亿美元的投资,背后投资者中不乏红杉资本、高瓴资本、顺为资本等著名投资机构。

与货拉拉同步的,还有快狗打车。2018年,快狗打车获得由华兴投资领投、菜鸟网络、58到家等跟投的2.5亿美元战略投资。至此,快狗打车也完成了2轮共计5.5亿美元融资。

而具有资本、技术、资源、经验、品牌等优势的滴滴与满帮的入局,无疑给市场投入了“重磅炸弹”。同城货运市场或将再起波澜。

估计或超百亿美元的行业巨头

曾经的货运市场一度杂、散、乱,信息不透明,熟车熟客之间的交易导致价格混乱,服务质量也参差不齐。曾有数据统计,我国的卡车司机月均行驶里程却只有美国等物流发达国家的1/3左右,空驶率高达40%左右。

面对这样的市场,一批车货匹配平台应运而生。而与网约车的战争相同,在多方混战之后,市场资金与流量逐渐向头部平台聚拢。

2016年,货运领域的战争进入焦灼阶段,行业形成了运满满、货车帮双寡头局面。直到2017年11月,两家平台联合宣布战略合并,共同成立满帮集团,货运领域才正式止戈息战。

运满满成立于2013年,货车帮则成立于2011年。在合并之前,二者背后已经集齐了BAT三大互联网巨头,红杉资本、高瓴资本、纪源资本等顶级VC,所获融资共超7亿美元。

合并之后,新公司将由天使投资人王刚担任集团公司的董事长兼CEO,货车帮CEO罗鹏和运满满CEO张晖兼任集团联席总裁。双方宣布,新的集团公司成立后,会同时保留原有的运满满和货车帮的品牌继续独立运作,业务上进行优势互补的战略整合。

近两年,满帮集团新业务布局相继落子。其中,在车后业务的版图中,先后上线了新车、维修保养及二手车业务。2018年,王刚曾说,满帮要成为全球最大的运力调度平台,还设立了九大事业群:平台、交易、科技运力、满帮金服、新能源、物流地产、车后、无人驾驶与满帮国际。

双寡头变成了一家独大,满帮集团成为赤手可热的新星。据知情人士称,最新一轮融资的投资者对满帮的估值在120亿美元左右。

满帮集团CEO张晖表示,满帮通过赋能广大物流从业者,持续推动行业降本增效,打造用户信赖的货运生态综合服务平台,为促进交通运输业高质量发展,形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,提供数字化、网络化、智能化的运输保障。

在2019年9月,满帮集团CFO张远声在外媒采访中曾透露,由于公司的财务状况向好,满帮集团正考虑IPO,不过尚未确定最后的时间表。此外,有消息透露,满帮或将于明年IPO,而最新的一轮融资或是上市前的最后一轮融资。

责任编辑:孟俊莲 主编:冉学东

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