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  • 快递还在“自相残杀”,为打“价格战”牺牲消费者,成就马云?

作者:淘小白2020-9-2 9:03分类: SEO知识

快递物流行业因为疫情的影响迎来了新的发展机遇,因为需要隔离,很多人的出行受到的限制,全国人民都只能呆在家里,哪都不能去。正因如此,很多商户或者工厂企业都受到了很多业绩上的影响,经济也呈现出衰退的趋势,但是在这个过程中,互联网行业却成了最大赢家,因为自身的优势使得在疫情隔离期间业绩飞速增长,这也就影响了快递行业的发展。




因为大家在网上买了东西,肯定就要物流输送,这两个行业本来就是相辅相成的,只要电商发展的好,物流就发展的好。大家都知道,我国的几个快递品牌都是出自同一个地方,其中有着千丝万缕的联系,所以竞争关系也是非常的激烈,因为这个行业没有分出什么层次,大家基本上也都在一个水平上,今年来,也就是顺丰的“风头”比较盛,无人能够撼动它的地位。


但是正是这样利好的环境下,所以才让快递行业的竞争关系进一步的加剧。从开年以来,各个品牌就打起了“价格战”,开始“自相残杀”。据数据显示,快递价格持续下滑,通达系单票收入集体下滑25%以上,逼近2元,其中申通降幅最大,7个月内下降三分之一,由1月的3.3元下降至2.12元。




降幅了这么多,那么现在的快递业还赚钱吗?其实这个问题真的有待考证,因为大家其实心里都明白如果打“价格战”的话那么损害的就是自己的利益,但是现在的快递行业也只有这样才能参与竞争的行列中。因为今年在疫情期间,快递行业迎来了蓬勃发展时期,同时还有很多外在条件的加持,比如说2月份开始,全国高速公路免收过路费,叠加油价下跌,快递公司成本进一步下降。


这些条件都让快递业进入了新的历史机遇,但是也因为快递行业掀起了价格战,所以在这个行业中有很多的中小企业都已经被淘汰掉了,剩余的企业现在也在冥思苦想怎么样能够占据更大的市场份额,这个价格战的背后其实也是各个资本在进行竞争。据有关数据显示,中通快递已经成为近些年首个市占率超过20%的快递企业。而争夺更多的市占率几乎是所有快递上市公司今年最重要的考核指标之一。



除了顺丰,中通几乎已经成为快递行业的佼佼者了,但是即使是这样的话,也不算这场价格战的最后赢家,很有可能随时会被拉下来。另外,韵达股份、顺丰控股、圆通速递、百世集团的市场占有率分别为16.61%、13.7%、12.55%和10.7%。


目前来看的话,申通的表现略为差一点,虽然没有公布市占率数据,但是大家也能够明显的感觉到在快递中申通已经在淡化了。据数据显示,申通在2020年上半年完成业务量约35.17亿件,同比增长16.48%,慢于快递行业整体22.1%的增速。同时,申通快递实现营收92.58亿元,同比减少6.21%,实现归母净利润0.71亿元,同比减少91.51%。




现在很多快递公司因为太关注价格战,比拼自己的市场份额,所以开始在对消费者的服务质量上发生了降低,因为很多快递员因为公司参与了价格战,所以他们的利益也受到了损害,现在快递员的“日子”越来越苦了,每个月到手派件费已降至0.4元/件,扣除短信费、电话费后,一单只能赚0.25元。


所以你会发现现在很多的快递员都直接把快递放在了快递柜里面也不通知你,就是为了省下了电话费、短信费。那么这种做法的话其实很大程度上消费者的权益就受到了影响,服务体验也降低。


如果快递业还在“自相残杀”的话,其实最后最大的受益者是“马云”。快递行业拼命在打“价格战”,最后反倒是促进了电商的繁荣,快递费这么便宜,以后大家都线上购物就好了,网上售卖的商品价格本来就比实体店便宜,以前还有人考虑到运费的问题,现在这个问题也解决了,所以笑到最后的是马云?



并且,阿里现在还“覆盖”了“四通一达”五大快递企业,据数据显示,阿里持有韵达2%的股权,排名第六;持有圆通9.89%的股权,排名第二。并且还在2019年7月,阿里间接收购了申通14.65%股份后,计划在三年内以99.82亿元收购申通31.35%的股份。若收购完成,阿里将持有申通46%的股份。就因为这个,刘强东还为了打压马云封杀了申通。

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