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  • 刘强东果然有远见,京东出手拿下“小顺丰”,价格还很划算

作者:淘小白2020-8-31 10:44分类: SEO知识

作为电商交易环节当中的重要组成部分,快递业在国内迎来强势增长的爆发期。时至今日,阿里系和京东系已经围绕电商打造自己的配送生态,衍生出的菜鸟联盟和京东物流,都已经成为业内的独角兽。只不过两家企业不同的发展模式,决定各自旗下的物流公司发展迥异,京东打造效率配送,而阿里系的快递还在打价格战。



前两天,头部快递公司披露年报,其中申通和圆通比较引人注目,因为两家企业业务量是上涨的,但是毛利率却有不同程度的下滑,这就意味着企业之间的价格战还没有结束,这与对面的京东对比显得格格不入。京东物流是京东的服务产品,但是企业内部不存在价格战,拥有730仓库和28个亚洲一号,让京东物流的估值超过100亿,近9成的订单都能当天送达。



尤其是在近段时间,京东在物流方面又有了大动作,出手拿下“小顺丰”,开始为物流行业提速。据媒体报道,京东已经与跨越速运达成一致,将花费30亿收购跨越速运的控股权,两家企业达成了战略合作。



之所以说跨越速运是“小顺丰”,这既是对跨越速运的一种方向肯定,而且是对跨越速运的未来预期。很多人对于跨越速运并不熟知,但是这已经是一家拥有12年经验的快递公司,与四通一达不同,跨越速运主打即时配送,当天达、次日达、隔日达都是企业的生存要领。


另外在同城速运的特色配送模式,以及航空物流的资源配备,使得跨越速运在估值上已经逼近200亿。所以说,不论从企业估值和配送效率上看,跨越速运都能担得起“小顺丰”的名号。



虽说京东付出30亿的成本也不少,但是对于现在的互联网企业而言,这个价格并不高。京东看似花费30亿,但是后者200亿的估值更是一笔无形的财富,即便某一天京东不想拥有跨越速运,通过套现也能回收当初的投资。因此从商业角度看,京东做了笔相当划算的买卖,30亿的价格相对来说还是很划算的,要知道现在的物流快递公司,能独立于阿里系和京东系的企业少之又少。



当然,从京东的此次出手,不得不感叹,刘强东真的是有远见。之前在预测物流行业发展趋势时,刘强东就说过,未来只有京东和顺丰能独立生存,其他快递公司没有订单就没有离开的勇气,这也是为何刘强东要重资打造京东物流的一大原因。此次并购跨越速运后,相当于让京东物流如虎添翼,在效率上又得到一次提升。更直观地说明,未来京东的用户群体是要花钱买服务的,用户群体更加准确和高效。



话说回来,不管是京东物流还是菜鸟联盟,未来的核心目的只有一个,就是速度上的领先。阿里未来是要打造智能物流的,而速度是核心重点,只不过这一次刘强东用他的远见眼光,已经走在阿里的前面。由此可见,以一个普通用户的角度去看待刘强东,他确实有深谋远虑的先见之明。

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