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  • 跑出“拼多多速度”的极兔快递,途中却突遭“拦路虎”

作者:淘小白2020-7-30 11:49分类: 互联网

快递业前浪诸侯争霸,快递业后浪不甘示弱。


“封杀”传闻


近日,中国物流第一新媒体平台物流指闻获悉,某通达系快递总部下发通知,要求全国各网点禁止代理极兔速递业务。


这就拉开了通达系快递总部对极兔速递的“封杀”大幕。


虽然在权威媒体上,我们并没有看到通达系快递公开封杀极兔速递的消息,但“封杀”的传闻从极兔速递刚运营起就一直存在。


对于听惯了顺丰、四通一达等快递的人来说,极兔速递是极为陌生的存在。


极兔速递是在今年3月开始在广东、上海、北京、等十余省区运营,可见极兔速递的发展时间很短,可是说是快递业的后浪。


那么,这个突然冒出来的快递到底从何而来,又有什么后台呢?


它有何实力,让它在成长之初,就贴上了被“封杀”的传闻呢?


生于印尼,长于东南亚,抢滩中国


极兔速递听起来像中国快递企业,但它来自东南亚,是东南亚第一大电商快递公司——J&T Express。


J&T极兔速递从印度尼西亚起家,却与中国的OPPO公司有很大的渊源。


极兔速递创始人是李杰,他是OPPO印尼的CEO,帮助OPPO开拓印尼市场。他用了四年的时间,将OPPO在印尼的市场份额由0提升到10%,在此期间,李杰亲自打造了为OPPO服务的物流公司J&T。


但后来,他们发现J&T不仅可以为OPPO提供物流服务,也可以为其他商家服务。因此,2016年,J&T开始与印尼几大电子商务平台合作。2017年10月,J&T正式迎来电商快递时代。


之后2年,J&T快速进军越南、马来西亚、越南、菲律宾、泰国市场,一举成为东南亚第一大电商快递公司。


J&T之所以能够在东南亚快递发展,有3大优势。


一是覆盖广。以泰国为例,J&T覆盖了泰国全境76个府的所有地区。快递覆盖面广,寄送也更方便。


二是实时查件功能,客户可以通过APP或网页输入单号,即可查询包裹动态和位置,这是由J&T先进的科技系统提供支撑的。


三是时效性。同省寄送不超过24小时,跨省寄送不超过72小时。


虽然对比国内快递,J&T的这些优势不足为奇,但是东南亚市场的快递市场与国内不同,他们的快递企业规模小,快递速度慢。所以J&T将国内的快递经验运用到东南亚,自然让人耳目一新,并取得非凡成就。


但J&T不愿偏安一隅,而是瞄准了中国这块巨大的市场。


李杰曾在公开信中表示,“中国2019年快递业务量超过600亿件,市场之大,可见一斑。尽管很多人都说中国快递竞争惨烈,但现在哪个行业竞争不惨烈呢?如果不敢直面对手,不敢正视竞争,何谈长久?即使偏居东南亚,早晚对手都会打进去,我们又何来栖身之所,又怎么独善其身?”


从这封公开信,我们可以看到,中国巨额快递量吸引着J&T进军中国市场,并且中国的快递企业正在进军东南亚,很可能撼动J&T的江湖地位。为此,J&T不得不放手一搏,与中国快递企业正面交锋。


背靠OPPO,牵手拼多多,跑出“拼多多速度”


极兔速递之所以引起快递巨头的警觉,一大原因就是因为它的扩张速度太过惊人!


2019年,极兔速递通过借壳国内老牌快运物流企业——上海龙邦速运拿到了全国牌照。


今年3月起网,目前,极兔速递的全国省市覆盖率已达100%,区县覆盖率达98%,乡镇覆盖率达90%。这一扩张速度,堪比“拼多多”速度。



而且,目前极兔速递的日均业务量已突破500万票,虽然与中通的5000万日均业务量,韵达的4000万日均业务量相比,极兔速递的业务量远远落后,但对于这家在中国仅发展一年的企业来说,可以说是首战告捷。


极兔速递之所以发展的如此迅猛,很大程度上是因为极兔速递有OPPO全国数以万计的手机终端店作支持,能够保证起网时的网络覆盖面,而且很多OPPO地方系的人才也加入了极兔。


另外,网络上一直有传言极兔速递是拼多多的嫡亲,或者说是拼多多的御用快递。虽然两者都没有正面回应,但在极兔速递的合作伙伴里确实有拼多多。



大家都知道,阿里巴巴的物流四通一达,京东则是自建物流,但拼多多却始终没有专属于自己的物流公司,此时,极兔速递这家独立的快递公司便是很好的合作伙伴,并且在未来可以帮助拼多多打开东南亚市场。


淘宝和拼多多正处于交战时刻,阿里的通达系快递公司此时“封杀”极兔速递,也可以说是间接打击了拼多多的物流体系。


除此之后,极兔速递之所以会遭围攻,更是因为它采取了新兴快递企业进军快递业的一贯做法——低价策略。


极兔速递同城首重8元,续重2元一公斤。异地首重12元,续重6元一公斤。按照异地续重价格来看,比圆通、申通网点要低2元。


其他快递巨头今年5月集体涨价,但最终涨价未遂。整个快递市场陷入了低价竞争的泥淖,而极兔速递凭借更低价的优势,快速抢夺市场,这很可能引来同行的打压和围剿。


解围之道


目前的快递市场竞争中存在着同质化、价格战的问题,这说明很多快递企业并没有形成自己的核心竞争力,彼此只是在靠价格赢取市场份额。一旦新的竞争者入局,就会担心自身的市场份额被抢占。


作为快递行业新的竞争者,极兔速递之前在东南亚的竞争优势在中国并不能算是优势,因为中国的大部分快递都覆盖面广且准时,而且中国很早就具备了实时查件功能。


目前看来,低价是极兔速递最大的优势。但正如亚马逊创始人贝索斯所言,提供低廉的价格很容易,但是要承担得起低廉的价格却很难。


低价战略可能是极兔速递刚开始进军中国的一大战略,为此东南亚的J&T为极兔速递提供了烧钱的资本,但低价并非长久之计,并不是每个快递企业都能忍受长期的烧钱大战。


此时,提升快递的服务质量就变得尤为重要。


笔者在黑猫投诉上发现,用户对极兔速递的投诉内容主要有派件慢、快递员服务不周、客服服务不到位、无法送货上门等。这说明,极兔速递的服务质量仍有很大的提升空间。


此外,极兔速递更应该找到自身的差异化竞争优势,就像大家头脑中想到顺丰就想到快一样,大家想到极兔速递又会想到什么呢?


作为新来者,极兔速递不可避免的会遭遇激烈的竞争,就像它的创始人李杰所言,现在哪个行业竞争不惨烈呢?


只有正视竞争,不断提升服务质量,形成差异化竞争优势,极兔速递才能实现它的企业愿景:成为健康、长久的企业。


来源:电商报 作者:何晓峰

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