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  • 浅谈京东创始人刘强东给员工的一封内部信———“京东是谁”

作者:淘小白2020-5-22 14:43分类: 互联网

在“519老员工日”当天,京东创始人刘强东以内部信的方式与员工就“京东是谁,京东从何而来,京东去向哪里,以及京东的使命和价值”进行了一次深度沟通。




刘强东已经很久没有公开露面了。


内部信,如今更多地成为他向外界传达自己想法的通道。


5月19日晚,刘强东在京东第五个老员工日公布了一封内部全员信。


内部信全文6000字,细数京东成长点滴。刘强东将京东定义为“逐梦者、坚守者、众行者”。与此同时,还宣布京东的使命升级为“以技术为本,致力于更高效和可持续的世界”。


技术,逐梦者的目标

1998年,刚从中国人民大学毕业两年的刘强东,拿着打工攒下来的两万块钱在中关村创办了京东公司,准备做代理销售光磁产品的生意。


这一年,刘强东24岁,身上还带有浓烈的逐梦者色彩。


事实上,从中关村开始,京东的多次战略动作,都带有逐梦者的色彩。而逐梦路上,其实往往意味着抉择和质疑。




此次内部信中,刘强东回忆在中关村站柜台时,几乎所有的商家做生意都是一个模式——一台两万五的笔记本想办法用三万五卖出去,甚至还有中关村十大“招术”教商家如何欺骗顾客。


在乱象迭出的市场环境中,京东并没有选择“同流合污”,而是坚持做好了两件事:一是明码标价,薄利多销;二是做好服务。


正是这种对诚信、品质的追求,让京东逐渐积累起了口碑和回头客。


2003年的一场非典,让线下零售业受到巨大冲击,京东同样没能避免。为了减小损失,2004年刘强东尝试进军电子商务,创办了“京东多媒体网”,也就是如今京东商城的前身。


转型电商后的京东发展迅猛,年增长一度达到300%,引发资本密切关注。2007年,京东商城首次获得今日资本1000万美元的投资。


与资本“亲密接触”后,京东又推出一项略带“逐梦色彩”的动作,即布局物流。


内部信中,刘强东称在获得首轮融资后,京东决定投资自建物流。但物流的投入是巨大的,当时几乎所有的媒体、同行都不看好互联网公司做物流,投来一片质疑声。


京东没有犹豫,在所有人的反对中坚持“烧钱”。之所以有如此大的决心,源于最初刘强东发现,京东的电商业务的确增长迅猛,但70%的投诉来自物流,大量顾客投诉送货慢、货物损坏严重。长期下去,京东品牌声誉将会遭到极大损害。但以当时各大快递公司的物流水平,无法完全解决这一问题。


刘强东敏锐地发现,只有自建物流,才能从根本处解决顾客的痛点,提升用户体验。




尽管此后多年,京东对物流的巨大投入,让自身长期无法实现盈利,而且对外扩张变得如履薄冰,错过了一些风口,但最终物流业务极大拉升了京东的用户体验,并成为了京东的核心竞争力。


对物流的“逐梦”,让京东奠定了自身发展的根基。而一场新的“逐梦”,也已经开始。


内部信中,刘强东称,“三年多前,自己在集团的年会上喊出‘技术、技术、技术’,很多人都投来嘲笑的目光:怎么京东一个干苦活累活的公司想摇身一变去做高大上的技术了?直到今天,很多人依然怀疑京东做技术能不能行”。


事实上,在物流之后,技术已经成为京东的下一个“逐梦”目标。


通过过去几年京东在技术上的投入来看,其在不断地向着自己的“技术梦”靠近。


早在2018年,京东金融改名为京东数字科技,显露出深度布局技术的意图。此后京东数科不断拓宽数字业务边界,深耕人工智能、区块链、物联网等技术。


除了换名外,京东在技术上也在真金白银地投入。数据显示,2019年京东体系所属上市及非上市企业合计研发投入179亿元人民币,成为对技术投入最多的中国企业之一。


纵向来看,过去六年里,京东的研发投入更是远超收入增速。


那么为何京东开始如此注重技术?


背后的原因在于,京东清楚地知道技术对于前端客户体验、对后端供应链效率、以及对一线员工福祉的提升,能起到非常大的作用。


不过,京东绝不是“为了技术而技术”。刘强东认为,业务场景中沉淀下来的技术能力,只有应用到更大的范围——去优化用户体验、提高行业效率、降低社会供应链的成本、提升全人类的生活质量,才会发挥最大的价值。


面对未来,刘强东认为接下来10年,技术的进步会比过去100年都来得更猛烈,京东也会坚定不移地转型成为一家技术驱动的供应链服务公司。


从抵御中关村的假货乱象,到布局物流,再到如今的以技术为本,京东的多次重大战略实施,可谓都伴随着道德抉择和外界质疑。但最终,京东还是在“敢想”的理想主义精神下,一路闯了过来。


在刘强东看来,比起为梦想头破血流,更可怕的是不敢去想。


高效,坚守者的标尺

在京东用“敢想”的逐梦精神,逐渐形成自己的商业模式时,市场中不乏诸多唱衰声。


刘强东并不这么认为。


内部信中,刘强东认为衡量京东商业模式成功与否的唯一标准,是京东是否提升了行业、社会的效率,创造了真正的价值。过去几年,京东通过减少搬货次数和中间环节,提升了零售和物流行业的效率,创造了巨大的社会价值。这恰恰说明,京东的商业模式是成功的。


其实,京东物流能够创造巨大商业价值,在于它是供应链中的重要组成。


具体地说,京东物流做的是供应链垂直整合。与其他单纯的快递服务相比,京东自营物流体系专为电商设计,并逐渐形成了基于经验,以及大数据管理的仓配一体化服务体系。


简而言之,京东物流是为各大品牌商做供应链服务的,其核心价值在于降低品牌商的渠道成本、提升运营效率。


比如,京东可以根据品牌商的区域销售特点,安排商品在不同地区更合理地入库,省去了以往的更多转运环节,提升了商品流通的效率,缩短了货品抵达用户的时间,也保证了商品运输的安全。


这种模式不仅为消费者带来了便利,还降低社会的流通成本,创造出巨大社会价值。


内部信中,刘强东进一步表态,其坚信一个不能够创造价值的商业活动是不对的,这是京东的商业理念。


不过他也坦言,在之前的一段时间,京东在对标中失去了自己,也失去了对这一理念的坚守。


在经过深刻地反思和讨论后,京东的战略思路更加清晰:京东的任何一个产品服务都必须为行业创造价值——要么是为合作伙伴降低成本、提升效率;要么是为用户带来更好的体验。


因此,刘强东表示,要坚守京东曾经一度失去、又找回来的珍宝,且分三个方面进行:


首先,是对商业价值的坚守。京东必须继续建设仓配体系,提升社会效率创造社会价值。


其次,是对长期主义的坚守。京东从一开始就是一体化的模式,自营商品、自建物流,逐渐建立起供应链能力的基础,未来仍将坚守一体化的模式。尽管一体化开放的道路同样漫长,京东需要时间和耐心去和合作伙伴共建商业生态。


最后,便是对挑战自我的坚守。过去京东挑战的是对手,今天面临的最大挑战则来源于自己。从自营走到平台,京东面临模式转变的挑战;从零售走到技术和服务,京东面临新业务的挑战;从一体化走到一体化的开放,京东面临意识和组织的挑战。


这些挑战要求京东有归零的心态,用谦卑的心态看待自己,进而超越自己。


某种程度上,京东的坚守,其实也是一种战略在如今愈发错综复杂的互联网与商业环境下,能够保持战略定力也是企业的一项核心竞争力。


可持续,众行者的愿望

在京东“逐梦”和“坚守”的商业道路上,还有一项指标也值得探究。


那便是商业道德,也可以说是社会责任。




事实上,商业道德是评价任何商业行为的根本前提。一家拥有良好商业道德的企业,一定是让社会和用户变得越来越好。没有商业道德、社会责任,企业空谈技术创新、战略创新是没有意义的。


在刘强东看来,一直以来京东都是遵守商业底线、担当社会责任的众行者。


比如,京东一直遵守商业道德,卖出的所有商品均开发票,不逃税漏税等等。


其次,京东对商业生态塑造也常怀律己之心。


刘强东回忆,2006年京东刚进入家电品类的时候,家电行业整体的净利率不到1%,而线下家电零售的净利率却可以高达6%,库存周转87天,帐期高达180天。效率低下的零售环节反而成了价值获取的高地,整个行业严重畸形,这也给了京东进入的机会。


两年前,京东就在公司要求家电的净利率要维持在一个相对低和稳定的状态,即便有能力获取更多的利润,也要把利润让给用户和合作伙伴。


在刘强东看来,这是在维护行业的健康,并且保护各方的可持续发展。如今,京东开放很多基础设施服务,一直相信更大的价值是打开自己,连接外部。


另外,京东也在积极履行社会与环境责任。


此次疫情期间,不少媒体报道京东的物资捐赠行动,而京东同样重视的是借助供应链体系的能力,去支持各地政府抗疫期间的菜篮子工程、借助平台的影响力和供应商一同稳定价格。


刘强东始终相信,企业对社会和环境最大的贡献不仅仅是捐赠,而是在商业活动的各个环节同环境和平相处,如青流计划、电子发票等;用商业模式来解决社会问题,如产业扶贫、数字农贷;和利益相关者一起塑造可持续发展,如有责任的消费倡议。


独行者疾,众行者远,京东愿意做一家负有社会责任的公司。而“可持续”代表着,它作为众行者的愿望。


总之,在定位于逐梦者、坚守者、众行者的角色下,京东开启新的使命升级:以技术为本,致力于更高效和可持续的世界。


值得一提的是,前不久京东发布一季度财报,向外界披露出一份疫情期间的亮眼成绩单:2020年第一季度,京东集团净收入为1462亿元人民币,同比增长20.7%。截至2020年3月31日,京东过去12个月的活跃购买用户数为3.874亿,在一季度相对淡季的行业背景下,仍旧新增超过2500万活跃购买用户。


有理由相信,在对自己拥有一个更清晰的认知后,京东在新使命的推动下,将会打造一个全新的自己。


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