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  • 某同城配送平台靠卖装备为生,压榨骑手配送费,骑手哭了

作者:淘小白2020-5-19 16:50分类: 互联网

众所周知,同城配送目前有几个平台,主要外卖平台以王兴的美团,马云的饿了么为主,但这两个外卖平台也是有个人配送服务的,次则就是蒯佳祺的达达同城配送和王卫的顺丰同城配送。即包含了个人同城急送,超市订单,小型商店订单,又对接了以美团饿了么留下的外卖订单。


然而今年疫情出现,市场经济的不稳定,这几个平台纷纷面临经济缩水,那么是什么让他们能够撑过这次疫情呢?当然明白了都知道,一个字,“坑”。大家都知道美团上月的抽水事情,广东火锅餐饮协会联合各餐饮对美团提出抗议,以及要求美团近年来一直上涨的高额费用26%作出解释和调整。而美团作出的回应五个字“不挣钱”,“亏钱”。我想打死谁都不会相信对吧!


达达成立于2014年,也算得上个老配送平台了,如果不是前期广告打得响,估计也会像闪送一样逐步消亡,走过6年之久的达达,现在正面临顺丰的挑战,兴许有人说顺丰不可能干得过达达,必竞达达在同城配送这块已经有了稳固的资源和基础,但最近顺风配送以及丰食的测试却被人认可了,达达本身不怎么在外卖配送下功夫,主要就以个人单,超市,小型商店为主,但是,请记,但是达达一半的收入也是靠美团,饿了么留下的外卖单存活。


顺丰的出现无疑夺去达达诸多外卖订单,外卖商家都发往了顺风,却不发达达,仅仅2020年几个月时间,达达就流失了百分之七十的外卖订单,这里面到底出了什么状况呢,是达达根本不想做外卖商家订单呢!还是顺丰已经压下了达达,而从目前看达达也并没有完全放弃剩下的外卖商家,反而在开拓新的外卖商家,并且靠不断压价,给商家降配送费,抽骑手配送费补回自己的损失。来达到目地与顺丰,抗衡,三天一小降,一月一大降配送费,自然骑手收入降了百分之三四十。顺丰也是厉害,你降我也降。我降目的就是拉光你的外卖订单,不仅仅是外卖订单,个人同城订单也拉也降,致使达达个人同城配送订单部分开始接受了顺丰。


这种竞争激烈状况下,达达的收入逐渐缩水严重,我想都知道达达靠卖装备为生,几万套装备卖出去收入是相当可观的,不仅仅是装备,从骑手配送费抽取费用也达到了与美团不相上下,达达变着法的坑骑手,目的就一个,外卖上被顺丰压制,个人同城配送又被顺丰占去一部分,京东到家又没有多少单量,收入的减少,损失就只能由骑手来担负。利用各种理由,借口剥削骑手,每日让骑手忽悠新手加入,以前期多给单给新骑手,赚取更多装备钱。进了这个无底洞的圈钱订划。许多骑手也只能退出改进顺风骑士,必竞顺丰上的外卖单量是达达的几倍,价格与达达对比是低了点,但能有收入,总比没有收入好。


现在的达达已经不是以前的达达,达达未来的发展如何?我们不知道,在此看来顺丰丰食尚未明确,只有拭目以待。


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